马斯克改写人类航天史，全球首次商业载人发射成功！

北京时间 5 月 31 日凌晨 3 点 22 分，在佛罗里达卡纳维拉尔角，全球最大的载人航天飞船「龙」载着宇航员成功上天了。

这是自 2011 年航天飞机停止运行以来，9 年来首次有宇航员搭乘载人飞船从美国本土升空。

值得注意的是，在此之前，有能力进行载人发射的仅有苏联/俄罗斯、美国和中国，三国而这其中无一例外都是以国家力量在推动。将人类送出地球，在商业航天史上取得这一成就的公司，目前，只有SpaceX一家。

今日凌晨3点22分，万众瞩目的龙船成功升空。发射2分半钟后，一级火箭分离。发射9分半钟后，猎鹰9号火箭将龙飞船释放至低地球轨道，然后火箭返回地球，在大西洋上被自动驾驶船回收。到了第12分钟，龙飞船与二级火箭成功分离。至此，历史性的商业载人任务在发射阶段一切顺利。

按照原定计划，龙飞船将飞行19个小时，于今晚23点与国际空间站完成对接。并于1-3个月后返回地球，任务方为圆满完成。

龙飞船（Dragon）又叫「天龙号」飞船，它是一个长 8.1 米、宽 4 米的子弹形太空舱，龙飞船有着很多个“第一”的美誉：第一枚完全由私营航天公司开发的近地轨道太空飞船；第一枚可重复使用的货运/载人飞船；第一枚具备下行运输能力（从空间站向地球运回物资）的飞船。

它的控制系统式也是基于触摸操作，高度的自动化，并且其舍弃了之前飞船中都必带的逃逸塔，实现了自带逃逸系统。而为了降低成本，龙飞船还配置了可更换的隔热罩，实现了模块化的更换，为飞船的重复使用打下了基础。

原本商业航天应该是通过商业运营的方式，最终达到降低成本、价格的效果，这一点SpaceX 做得很好。

而在火箭方面，此次发射采用的是SpaceX 自主研发的猎鹰9号 (Falcon-9) 火箭。猎鹰9号在航天史上也是占据着非常重要地位。和龙飞船一样，它有很多个第一，人类设计的第一枚可多次重复使用的液体燃料火箭；第一枚完全由私营航天企业设计生产的火箭；第一枚完全于21世纪开发和设计的火箭。

宇航员方面，本次执行航天任务的选用的是两名资深宇航员Bob Behnken和Doug Hurley，他们均是有着丰富航天经验的“老将”。

据肯尼迪太空中心主任透露，Hurley和Behnken都是 NASA 最顶级的试飞员。

Behnken出生于1970年7月28日，他曾两次乘坐“奋进号”航天飞机，执行完成了STS-123和STS-130号任务，并进行了6次，总时长超过37个小时的太空行走。Behnken 曾担任 NASA 宇航员、工程师和宇航员办公室主任，于2018年入选 Demo-2任务。

Doug Hurley则多次往返地球和国际空间站，更是9年前美国航天飞机——“亚特兰蒂斯号”最后一次执行任务时的宇航员之一。

而这一次SpaceX的成功发射也开启了商业航天的新纪元，它标志着太空探索新纪元的开始，它也代表这私营航天的时代即将到来。

载人航天可以说是航天领域最难得事情，而今日的成功，也成功的将马斯克和 SpaceX 在航天领域的影响力推至高点。

作为一家私营航天公司，SpaceX在2003年成立之后，一直饱受质疑。在在此前，很多人都把SpaceX 看作马斯克的幼稚幻想，SpaceX 的火箭也被批评为“橡皮筋+密封蜡的成品”。

就连它背后得资方NASA也只是把当做一个小赌注，并从计划开始到如今正式载人发射，都没有对它报什么期望。

我们可以从过往NASA的补助数据中看到，波音每一次获得 NASA 的补助和合同金额都远大于 SpaceX。但也就是因为这样不公的对待才使的马斯克更有动力的前行。

好在SpaceX没让马斯克希望，并为其在载人航空领域成功的搬回了一局。相比于19年的波音首发失利，2019年3月SpaceX就成功完成了载人飞船的无人首飞，从此将波音甩在了身后。

而除了波音以外，目前对于私营航天公司来说，人们往往把SpaceX、维珍银河、蓝色起源等放在一起比较。但是但从发射经验上来看，实际上很少有其它公司可以和 SpaceX 相提并论。

维珍银河的方向和 SpaceX 不太一样。比起SpaceX，维珍银河更像是一家太空旅游公司，截至目前，维珍银河的机队规模只有两架，并且其只能进行亚轨道飞行，也就是冲出大气层的高度，所以其无法执飞轨道任务。

蓝色起源比SpaceX 的创立时间还早，它的Boss是亚马逊CEO杰夫·贝佐斯。不过，蓝色起源目前仅仅只是发布了几枚火箭和登月概念车，实际业务并没什么太大起色。

所以SpaceX 目前还是稳居私营航天公司的龙头位置。可以说是SpaceX再一次翻开了人类航天历史的新篇章。