继巴菲特清仓航空股之后，波音，易捷正在相继裁员

根据美国劳工部当地时间5月27日发布的最新数据显示，美国至5月23日当周初请失业金人数录得212.3万人，低于前值的244.6万，高于市场预期的210万人，前值由243.8万上修至了244.6万，过去十周美国新初次申请失业金人数超过4000万人。美国至5月23日当周初请失业金人数连续第8周回落，美国至5月16日当周续请失业金人数从上周的历史高位回落。

此外，美国第一季度实际GDP年化季率修正值公布，从-4.8%下修为-5%。

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波音裁员6770人

波音公司周三宣布裁员6770名美国员工，首批受影响员工在本周已接到相关裁员通知，此后该公司股价在延长交易时段涨逾5%。波音公司表示：“各大国际航空公司也在计划裁员，并将在各自的时间表上宣布具体消息。

2020年的COVID-19给航空业毁灭性的影响。它导致了在未来几年商用飞机和服务数量大幅削减，这也意味着波音的航线和办公室的工作岗位将减少。波音公司表示：“在航空旅行的几乎停止之时，它看到了“复苏”，但航空业将需要“几年时间才能恢复到疫情之前的水平”。

波音公司航空相关客户数据显示，“目前，波音的预订量已经超过了取消量，这是疫情爆发以来的第一次出现这样的现象。”此外，波音公司还表示，其国防等部分业务将继续招聘。

在另一份新闻稿中，波音公司宣布将在华盛顿州的伦顿恢复737 Max飞机的生产。该公司表示，随着公司实施安全和产品质量检查，该计划将以较低的速度重新启动。据悉，波音公司早在在一月份就停止了737MAX的生产。该公司表示，该型号飞机今年的产量“将逐步增加”。

但值得注意的是，在过去不到5个月的时间里，737Max曾在在全球范围内发生了两起致命的飞机坠毁事故，原因都是由于飞机的防失速系统有关。目前，波音公司股价在正常交易日结束时上涨3.3%。

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易捷航空裁员30%

同样面临着相同问题的还有，英国航空公司，易捷航空。易捷航空本星期四表示，它计划削减员工人数30%，以降低成本，为长期较弱的需求服务，增强自身的流动性，保留公司在危机时刻的实力。该公司计划于6月15日恢复飞行，并表示将很快就裁员方案启动员工咨询程序。

公司首席执行官Johan Lundgren表示：“我们希望在疫情之后，我们能够在行业中脱颖而出，成为一家比以往更有竞争力的企业，这样易捷才能在未来更加蓬勃的发展。”

易捷航空表示，在截至9月30日的财季中，该公司预计飞行量将达到去年同期计划飞行量的30%左右，但公司将对其计划进行评估，以反映不断变化的法规和客户需求。

该公司预计，到2021年底，其机队规模仅约302架飞机。易捷航空表示，鉴于持续的不确定性，公司不可能在截至9月30日的本财年剩余时间内提供财务指导。

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蔚来汽车营收低于预期

蔚来汽车也于本周四公布的其财报，据相关数据显示，其亏损和营收均低于预期，并在盘前股价回落了2.2%。该公司净亏损从上年同期的26.5亿元人民币（合2.433亿美元）降至17.2亿元人民币（合2.433亿美元），合每股1.66元人民币。

扣除非经常性项目后，调整后的每股亏损为1.60元人民币，总收入下降15.9%，至13.7亿元人民币（合1.938亿美元），汽车销售下降18.2%，至126亿元人民币（合1.773亿美元），汽车利润率为负7.2%。

与第四季度相比，汽车总收益环比下降，汽车销量下降了53.2%。交付的车辆从3989辆下降到3838辆。第二季度，Nio预计将交付9500至10000辆汽车。收入预计在33.7亿元人民币（合4.757亿美元）至35.3亿元人民币之间。值得注意的是，该股在过去三个月上涨了1.0%。