第一个公路ESG报告发布

近日，中国建筑国际公布全球首份公路建设项目ESG报告，披露贵州省德江至习水高速公路（正安至习水段）工程PPP项目（以下简称“正习高速”）ESG关键议题和绩效指标，为全球交通建设项目树立范本。

这是中国建筑国际将ESG投资作为落实“双碳”目标的重要抓手，积极落实“十四五”规划和2035年远景目标纲要对企业绿色发展的有关要求。

正习高速位于遵义市，由中建股份、中国建筑国际以及中建四局、贵州高速集团联合投资建设运营，是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联4环线”中第一“横”——德江至习水高速公路的重要组成部分。

公路于2021年7月1日通车，将原10小时的路程缩至1.5小时，解决高海拔偏远山区的交通问题，为黔北区域经济发展、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴，及全面建成小康社会建立重要基础。

正习高速主导投资方中国建筑国际拥有行业领先的ESG管理体系，连续6年入选“富时社会责任指数”成份股。中国建筑国际秉持“生态环保、永续发展”、“安全为先、以人为本”及“开放透明、锐意创新”三大理念，构建以ESG为基准的项目管理框架。

环保选线，修复生态。 “环保为先”是公路设计的核心理念，力求以清洁低碳、环境友好的绿色建设模式实现生态综合效益最大化。公路沿线生态资源丰富，途径3个自然保护区，2个省级风景名胜区，环境协调难度极高。

为降低对生态环境的侵扰，团队尽可能优化线路，减少土方开挖面积约25%，回收利用表土约11万立方米，并将弃渣场改造为公园等公共设施，有效改造土地72.28亩。

低碳建设，高效利用资源。项目采用全新的技术、工艺和设备减少建材消耗，并以机械化、集约化的管理模式改善施工环境。

建设过程省下约1.05万吨标准煤，相当于全省居民9天的耗电量；减少碳排放约2.38万吨，相当于1026亩森林一年的固碳量。

此外，通过异地“补植复绿”，植树1.2万株，新增林地和绿化面积约19.33万平方米。全线隧道均采用智能照明，运营时每年约可减少用电量600万度、碳排放3400吨。

防治污染，节能环保。为杜绝环境破坏与污染事故，项目团队严格落实《重要环境污染预防管理方案》等保障措施，实现固体废弃物和建筑垃圾100%分类和回收利用。

此外，设置12套地埋式一体化污水处理设备和9套土壤浸润系统对服务区、停车区的生活污水进行处理，并对沥青拌合站的燃烧器进行油、气两用技术改造，从而减少粉尘及有害气体排出。

安全第一，品质为先。面对工程规模大、桥隧比高、地质构造复杂且高风险工点多等挑战，项目在设计、施工、运营阶段均设置严格标准和明确工序。

建设高风险的瓦斯隧道时，提前组织地质预报、监控量测、瓦斯监测等专业机构，针对潜在风险进行预防。建设全程均以实时监控和自动检测系统，对洞内瓦斯及其它有害气体进行监测，确保零重伤、零安全事故。

科技赋能，突破常规。BIM技术使建设团队在项目设计阶段，便能提前针对各类质量通病进行分析，并制定预防和整改措施。

对瓦斯隧道采用超前探测和预报瓦斯浓度，进行24小时监测并将其控制在0.5%以下，其中高强瓦斯防突治理、大断面隧道减孔布设技术处于国际领先水平，还填补了瓦斯隧道的多项施工规范和技术标准空白。

多项建设技术创新和节能环保工作的突破，使正习高速公路特长隧道群一举夺得2021年度NCE隧道工程奖。

主动担当，振兴乡村。为最大限度降低生态损伤、覆盖受惠人口，项目选择难度更大、里程更长、造价更高的北走廊方案。

公路串起黔北区域的工业园区，形成渝、黔北经济走廊，加速区域经济发展。建设过程除聘用当地员工超10000人外，还加大对当地原材料采购比重，带动乌蒙山、武陵山连片特困地区的脱贫致富，拉动直接经济效益近26亿元，创造间接经济效益约1.7亿元。

历时五年，难以逾越的天堑变成了绿色低碳的通途。这是中国建筑国际践行可持续发展理念的重要实践之一。

中国建筑作为我国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高、全球规模最大的投资建设集团之一，在房屋建筑工程、基础设施建设与投资、房地产开发与投资、勘察设计等领域居行业领先地位。

2020年，公司完成营业收入1.62万亿元，实现归属于上市公司股东的净利润449.4亿元，基本每股收益1.07元。

“十三五”期间，公司营业收入、归母净利润年均增速分别为12.9%、11.5%，加权平均净资产收益率始终保持在15%以上，保持全球最大投资建设集团地位。

日期，公司位居《财富》“世界500强”2020年榜单第18位，在《财富》“中国500强”排名中连续八年位列前3名，在美国《工程新闻纪录》（ENR）2020年度“全球最大250家工程承包商”榜单继续位居首位。中国建筑15次获得国务院国资委年度考核A级。

国际三大评级机构标普、穆迪、惠誉对中国建筑的评级为A/A2/A，展望维持“稳定”，公司继续保持行业内全球最高信用评级。